Olá, aqui é o Professor Rodrigo Ramalho. Neste post, quero chamar sua atenção para um estudo de minha autoria que revela a conexão entre a saúde mental no trânsito e violência no Brasil.
Com o Brasil liderando globalmente em prevalência de transtornos de ansiedade (9% da população, segundo a OMS) e ocupando a última posição no relatório “Mental State of the World Report” ao lado da África do Sul e Reino Unido, com 34% da população angustiada, fica evidente a sobrecarga emocional que muitos condutores levam para as ruas.
A pesquisa da Ipsos “World Mental Health Day 2024” ainda posiciona o Brasil como o 4º país mais estressado do mundo, com 67% dos trabalhadores brasileiros sofrendo de estresse, superando a média global.
O trânsito brasileiro se tornou um espelho da nossa saúde mental coletiva e este artigo demonstra que a violência nas ruas, não é apenas uma questão de infraestrutura ou fiscalização; é um reflexo direto da saúde mental dos condutores.
Saúde Mental no Trânsito: um reflexo da crise de saúde mental
O estudo, intitulado “Violência no trânsito: emoções negativas dos condutores impactam a segurança viária, causam conflitos e afetam a saúde física e mental de toda a sociedade”, propõe uma análise aprofundada de como as respostas emocionais desencadeiam uma perigosa cadeia de risco, impactando não apenas a segurança, mas a saúde física e mental de todos os envolvidos. impactando não apenas a segurança, mas a saúde física e mental de todos os envolvidos. impactando não apenas a segurança, mas a saúde física e mental de todos os envolvidos. Assista ao PODCAST com o resumo do artigo e dissemine conhecimento.
Publicado pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), o artigo do Professor Rodrigo Ramalho mergulha na complexidade do comportamento humano, detalhando como sentimentos como raiva, frustração e impaciência se transformam em comportamentos de risco que está devastando o trânsito do Brasil.
Acesse o estudo completo na página oficial do OBSERVATÓRIO: www.onsv.org.br
Brigas de trânsito no Brasil: como a saúde mental no trânsito está em crise
As brigas de trânsito são a manifestação mais explícita da raiva e da agressividade que muitos condutores carregam. Em meu estudo, demonstro como uma resposta emocional de raiva se transforma em um comportamento de risco, escalando rapidamente. A agressão começa com xingamentos e gestos hostis, mas pode chegar ao uso do próprio veículo como arma, resultando em fechadas, colisões propositais e, nos casos mais extremos, em homicídios.
Destaco a gravidade da situação com um dado alarmante: o número de armas de fogo vendidas legalmente no Brasil cresceu em aproximadamente um milhão de unidades nos últimos cinco anos. Isso significa que mais pessoas estão armadas nas ruas, o que pode aumentar significativamente a letalidade das brigas de trânsito.
Embora não existam estatísticas oficiais sobre brigas de trânsito no Brasil, os números extraoficiais são chocantes. Uma busca simples no Google pela expressão “briga de trânsito” gera mais de 350 mil ocorrências, com cerca de 122 mil notícias sobre o tema só em 2023.
Além de contribuir para o estudo, o OBSERVATÓRIO faz um apelo contundente: é crucial que a sociedade e as autoridades enfrentem as brigas de trânsito não como casos isolados, mas como um problema de saúde pública e segurança viária que exige atenção imediata e aprofundada.
Leia o artigo: Homicídios causados por brigas de trânsito.
Motoristas profissionais em rota de colisão com a saúde
A pesquisa mostra que a frequência e a constância de emoções negativas no trânsito sobrecarregam o organismo, levando à produção excessiva de hormônios do estresse como cortisol e adrenalina, com consequências devastadoras para a saúde. O artigo detalha o processo neurofisiológico: diante de estímulos estressores como congestionamentos ou situações de perigo, o corpo ativa o eixo hipotálamo-hipófise-adrenal (HPA), liberando cortisol e adrenalina. Embora essenciais para a resposta a ameaças, níveis cronicamente elevados desses hormônios contribuem para uma série de problemas de saúde, incluindo:
- Impactos Fisiológicos: Hipertensão, aumento da glicose sanguínea, ganho de peso (especialmente gordura abdominal), obesidade, osteoporose, fraqueza muscular, resistência à insulina e diabetes.
- Impactos Cognitivos: Redução do volume do hipocampo (afetando memória e atenção) e do córtex pré-frontal (prejudicando tomada de decisões e controle emocional).
- Impactos Mentais: Aumento do risco de ansiedade, estresse crônico, depressão e até Síndrome de Cushing.
O artigo dedica uma atenção especial aos profissionais do trânsito – motoristas de ônibus, caminhoneiros, mototaxistas e motoentregadores – que são os mais vulneráveis.
Ansiedade, medo e estresse em rota de colisão com a segurança viária
Sinto um orgulho imenso por ter contribuído com o desenvolvimento da Campanha Maio Amarelo 2025 com a minha pesquisa. Este trabalho é, na verdade, um chamado urgente para que a sociedade e as autoridades reconheçam o elo indissolúvel entre a saúde mental e a segurança viária.
Neste estudo apresento modelos didáticos que ilustram uma cadeia de risco no trânsito. Ele mostra como estímulos internos — como o medo do atraso e a ansiedade — e externos — como congestionamentos e condutores agressivos — geram respostas emocionais que impulsionam um comportamento de risco. Esse comportamento, que se materializa na pressa, no excesso de velocidade e em outras imprudências, gera uma situação de risco iminente.
Na melhor das hipóteses, essa conduta resulta em uma infração de trânsito. Na pior, concretiza-se em um acidente. A peça da campanha do Maio Amarelo 2025 em destaque é a tradução literal desse fenômeno, expondo como a pressa e a ansiedade não apenas causam acidentes, mas também deixam profundas marcas emocionais nas vítimas e nos próprios causadores. Como podemos ver, o fator emocional está presente antes dos sinistros — impulsionando o comportamento de risco — e continua reverberando depois que eles se concretizam, afetando a vida de todos os envolvidos.
O trabalho de formular fluxogramas para analisar esses fenômenos de forma clara e integrativa não foi por acaso. Ele tem o objetivo de ajudar profissionais da área de trânsito a entender e formular ações mais eficazes no combate à violência no trânsito.
Educação Emocional no Trânsito
Esses fatos demonstram que a educação tradicional de condutores, focada apenas em regras e legislação, já não é suficiente para a realidade das nossas vias. É necessário um novo paradigma que aborde a causa-raiz do problema. Nesse contexto, a Educação Emocional no Trânsito (EET) surge como uma ferramenta urgente para desenvolver habilidades como autopercepção, autocontrole e empatia. Somente através da conscientização e do preparo emocional será possível reverter essa escalada de violência e construir vias mais seguras e pacíficas.
A EET apresenta-se como um processo de desenvolvimento de habilidades emocionais para todos os usuários da via – condutores, motociclistas, motoristas profissionais, ciclistas e pedestres.
Sua finalidade é clara e ambiciosa. O objetivo é contribuir para a prevenção de infrações, sinistros e conflitos violentos. Além disso, busca reduzir os impactos severos na saúde física e mental dos condutores.
A EET tem base em sólida fundamentação científica. Ela integra conhecimentos da psicologia cognitiva, da inteligência emocional e da neurociência. Dessa forma, sua estrutura se apoia em quatro pilares essenciais.
- Promoção da conscientização e disseminação da cultura de “Paz no Trânsito”: vai além da mera informação. Além disso, busca enraizar no inconsciente coletivo um novo ideal de convivência. Assim, serve como ferramenta de engajamento e reflexão sobre a violência viária, consequentemente pavimentando o caminho para a harmonia.
- Prevenção de infrações e acidentes de trânsito: foca na segurança viária ao investigar e compreender os comportamentos de risco, como excesso de velocidade, ultrapassagens proibidas e desrespeito ao pedestre. Dessa forma, mostra que, em essência, são falhas humanas decorrentes de respostas emocionais.
- Prevenção de conflitos violentos: aborda diretamente as chamadas “brigas de trânsito” e a prevenção de agressões e homicídios decorrentes delas. Portanto, esse pilar capacita os indivíduos a identificar as fases de um conflito e propor reflexões sobre as consequências. Além disso, incentiva a análise de custo-benefício de se envolver em tais episódios.
- Promoção da saúde física e mental de todos os atores do trânsito: com base em argumentos da ciência e da medicina, a EET propõe estratégias de prevenção e controle do estresse. Assim, ensina as pessoas a “desacelerar” e a melhorar seu desempenho neuropsicofisiológico, garantindo uma vida mais equilibrada no trânsito.
Maio Amarelo 2025: controlando as emoções para salvar vidas
A urgência e a relevância da Educação Emocional no Trânsito ganham destaque, sobretudo, com a campanha nacional Maio Amarelo 2025, promovida pelo OBSERVATÓRIO.
Além disso, o slogan DESACELERE. SEU BEM MAIOR É A VIDA. reforça a importância do tema. Por fim, a iniciativa propõe o “acalmantamento da vida cotidiana” como antídoto contra a pressa e a ansiedade que levam ao excesso de velocidade.
A campanha busca despertar empatia nos condutores. Ela convida cada motorista a refletir sobre o impacto de suas ações na vida das pessoas, sejam vítimas ou envolvidos diretamente.
Além disso, o conceito de ‘MOBILIDADE HUMANA, RESPONSABILIDADE HUMANA’ resume bem a essência dessa filosofia. O objetivo é reconhecer no trânsito as vidas que nos cercam – pessoas com famílias, histórias e responsabilidades.
No entanto, muitas vezes isso é esquecido em função do pensamento acelerado, da distração e do individualismo.
Este artigo se consolida como um dos alicerces científicos do Maio Amarelo 2025. Além disso, ele mostra que o comportamento emocional dos condutores é um desafio que merece atenção prioritária.
Preencher essa lacuna na formação e no treinamento pode salvar vidas. Dessa forma, também se constrói um trânsito mais humano, respeitoso e pacífico para toda a sociedade..
Acesse o site oficial do OBSERVATÓRIO e baixe o artigo para conhecer o estudo completo.
Juntos, podemos salvar milhares de vidas!
Professor Rodrigo Ramalho
